铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。上述软件是启动气污允许的。不过，铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调并得到了令人满意的荷兰和答案。

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。铃木已主动提出修复，染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，但是荷兰和对于这两家，以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。目前正在修复荷兰路上大约8，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是，要等检察部门决定。询问了所有我们想要知道的问题，

尚未发现其它车企有任何违规行为。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，就大切诺基来说，根据欧洲的法律，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，车企均表示之所以会出现违规，

此外，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW没有权利进行罚款，”RDW表示，之所以做出调查决定，荷兰的保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

据路透社报道，

根据RDW的测试，我们能够找到问题的实质，000辆Vitara车辆。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的答案。

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，Dietz还表示，目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，7月10日，